Đạp xe leo núi là môn thể thao được khuyến nghị để xây dựng sức mạnh và sức mạnh cơ bắp, sức bền và sự nhanh nhẹn. Xe đạp leo núi sử dụng xe đạp được thiết kế để đi địa hình và trên địa hình gồ ghề. Môn thể thao này đòi hỏi sức mạnh cốt lõi, sức bền, sự cân bằng và khả năng tự lực. Điều này là do các tay đua thường ở xa nền văn minh. Các tay đua phải học cách sửa chữa các bộ phận xe đạp bị hỏng và sửa lốp xe bị xẹp để tránh bị mắc kẹt. Đồ đi xe đạp leo núi mà người đi xe đạp mang theo bao gồm một chiếc ba lô chịu lực với nhiều nước, thức ăn, dụng cụ sửa chữa và bộ sơ cứu. Sử dụng thiết bị và dụng cụ phù hợp sẽ giúp chuyến đi tiếp theo an toàn và thoải mái hơn.

Thiết bị đi xe đạp leo núi

Thiết bị đầu tiên là một chiếc xe đạp leo núi vừa vặn và được bảo dưỡng tốt. Có tất cả các loại xe đạp cho mọi loại người lái và đường mòn. Có nhiều biến thể của xe đạp với hệ thống treo đầy đủ, hệ thống treo trước, phanh đĩa, Phanh chữ V, kích thước bánh xe khác nhau, và vật liệu khung. Bạn nên tham khảo ý kiến ​​của người có chuyên môn hoặc đến cửa hàng xe đạp chuyên về xe đạp leo núi để chọn cho mình chiếc xe đạp tốt nhất. Xe đạp phù hợp làm cho một chuyến đi tốt hơn.

phanh

• Hệ thống phanh đĩa giúp phanh an toàn hơn khi đi tốc độ cao và cần tùy chọn dừng xe an toàn, đúng khoảng cách.

khung Kích

• Khung của xe đạp phải được thiết lập phù hợp để cá nhân có thể dễ dàng bước qua và đạp ở độ cao chính xác.

Đình chỉ

• Những cá nhân có kế hoạch vượt qua mọi loại địa hình cần xe đạp để giảm xóc và va đập và nên cân nhắc xe đạp có hệ thống treo hoàn toàn hoặc xe đạp có hệ thống treo. đình chỉ ngã ba.

Bánh xe

• Bánh xe đạp leo núi có kích thước từ 26 đến 29 inch, và tùy thuộc vào địa hình và tốc độ, đường kính bánh xe phù hợp là điều quan trọng.
• Bánh xe lớn hơn tăng tốc chậm hơn nhưng cung cấp lực kéo được cải thiện.
• Bánh xe nhỏ hơn nhẹ hơn và dễ điều khiển hơn.

Nón bảo hộ

Mũ bảo hiểm là thiết bị an toàn quan trọng nhất giúp giảm đáng kể mức độ nghiêm trọng của chấn thương đầu; không ai nên đi xe mà không có một. Mũ bảo hiểm xe đạp leo núi thường có tấm che mặt giúp cản nắng khi đạp xe để mọi người có thể tập trung vào đường mòn và không bị ánh sáng chói làm phân tâm. Ba kiểu mũ bảo hiểm xe đạp leo núi có sẵn, tùy thuộc vào loại hoạt động.

XC hoặc Xuyên quốc gia

• Mũ bảo hiểm xuyên quốc gia cung cấp hệ thống thông gió, có bề mặt thoáng và nhẹ.
• Những chiếc mũ bảo hiểm này được khuyên dùng cho những chuyến đi dài.

Trail

• A mũ bảo hiểm đi xe đạp leo núi đường mòn che một phần khuôn mặt và có tấm che mặt giúp bảo vệ đầu khỏi ánh nắng mặt trời và các yếu tố thời tiết khác.
• Mũ bảo hiểm đường mòn được khuyên dùng cho xe đạp leo núi, đường trường và đường mòn.

Mặt đầy đặn

• Mũ bảo hiểm che kín đầu rất cần thiết cho những con đường mòn đổ đèo ở tốc độ cao và trên các địa hình khác nhau.
• Chúng có tấm che mặt có thể điều chỉnh và bảo vệ cằm để tăng thêm độ an toàn.

Bảo vệ mắt

• Bảo vệ mắt giúp giữ cho bụi bẩn, bụi bẩn và các mảnh vụn rơi vào mắt và giúp nhìn rõ trong bóng tối và ánh sáng mặt trời.
• Kính hoặc kính bảo vệ mắt nếu không sử dụng mũ bảo hiểm toàn diện.
• Bạn nên chọn gọng kính có hệ thống thấu kính hoán đổi được đi kèm với các thấu kính khác nhau cho các điều kiện ánh sáng khác nhau.

Gói Hydrat hóa

• Mặc gói hydrat hóa khi đi xe giúp dễ dàng tiếp cận với nước rảnh tay.
• Điều này rất quan trọng đối với bất kỳ ai tập thể dục trong hơn hai giờ và bị hạn chế tiếp cận với các lần tiếp nhiên liệu trên đường mòn.

Giày đi xe đạp leo núi

• Người mới bắt đầu có thể mang giày thể thao thoải mái khi bắt đầu.
• Những tay đua bắt đầu cưỡi ngựa thường xuyên hơn cuối cùng sẽ muốn chuyển sang giày đi xe đạp leo núi.
• Giày đi xe đạp đã được làm sạch hoạt động với bàn đạp và khóa chân người lái vào xe đạp.
• Có nhiều loại giày đi xe đạp, nhưng giày dành cho xe đạp địa hình mang lại lực kéo triệt để cho xe đạp, độ bền, sự thoải mái và đế chịu lực để mang lại hiệu quả đạp tối ưu.

Bàn đạp không kẹp

• Bàn đạp không kẹp được khuyến nghị cho việc đi xe đường mòn xuyên quốc gia.
• Giày đi xe đạp và hệ thống bàn đạp không kẹp khóa giày vào bàn đạp để đạp an toàn và hiệu quả, đồng thời có thể tháo ra dễ dàng bằng cách xoay bàn chân.
• Sử dụng giày và bàn đạp hoạt động cùng nhau.

Găng tay

• Găng tay xe đạp leo núi cung cấp thêm lớp đệm và độ che phủ ngón tay.
• Chúng hấp thụ chấn động và bảo vệ tay khỏi bị rơi trên địa hình gồ ghề.
• Tay nắm ghi đông có đệm, nhưng đệm bổ sung từ găng tay có lợi cho những chuyến đi dài hoặc xuống dốc để tăng thêm sự thoải mái và bảo vệ.
• Găng tay full ngón mang lại độ che phủ, bảo vệ và độ bám tốt nhất trên cần phanh.

Quần đùi đi xe đạp có đệm

• Quần short đi xe đạp có đệm và bảo vệ mang lại lợi ích khi đi đường dài và trên địa hình gồ ghề.
• Những chiếc quần đùi này có lớp lót đệm bên trong giống như đồ lót giúp tăng sự thoải mái và giảm cọ xát.
• Bề ngoài trông giống như một chiếc quần đùi rộng thùng thình được làm bằng vải dai, chống mài mòn để chống sờn rách.

Bộ dụng cụ sửa chữa xe đạp

• A bộ dụng cụ sửa chữa có thể được gắn vào yên xe đạp và chứa tất cả các dụng cụ cần thiết khi gặp sự cố máy móc hoặc xẹp lốp.
• Bộ dụng cụ sửa chữa nên bao gồm một dụng cụ đa năng xe đạp, một bộ săm và vá phụ, cần gạt lốp, một máy bơm mini và tiền mặt khẩn cấp.
• Người lái nên giữ thẻ nhận dạng có danh sách số liên lạc trong túi ghế phòng trường hợp bị thương nặng hoặc các trường hợp khẩn cấp khác.

Hỗ trợ đầu tiên Kit

• Riders có thể mất lực kéo trên đá lỏng lẻo và va chạm trên đường mòn.
• Một bộ dụng cụ sơ cứu với nhiều loại băng, băng, thuốc giảm đau và khăn lau sát trùng để điều trị vết cắt, vết trầy xước, vết phồng rộp, phát ban và mọi thứ ở giữa đều rất được khuyến khích.
• Cũng bao gồm dung dịch nhỏ mắt, dao bỏ túi nhỏ, da chuột chũi, gel năng lượng và còi khẩn cấp.

---

Đi xe đạp Dãy núi Franklin

---

dự án

Alena Høye, Mũ bảo hiểm xe đạp – Đội hay không đội? Phân tích tổng hợp về tác động của mũ bảo hiểm xe đạp đối với thương tích, Phân tích & Phòng ngừa Tai nạn, Tập 117, 2018, Trang 85-97, ISSN 0001-4575, doi.org/10.1016/j.aap.2018.03.026.

Ansari, Majid, et al. “Chấn thương khi đạp xe leo núi.” Báo cáo y học thể thao hiện tại vol. 16,6 (2017): 404-412. doi:10.1249/JSR.0000000000000429

Clark, Gregory và cộng sự. “Những người đi xe đạp leo núi có biết khi nào họ bị chấn động và họ có biết ngừng đạp xe không?.” Tạp chí lâm sàng về y học thể thao: tạp chí chính thức của Học viện Y học Thể thao Canada, tập. 31,6 (2021): e414-e419. doi:10.1097/JSM.0000000000000819

Hội trường, Cougar et al. “Xe đạp leo núi hỗ trợ bàn đạp: Một nghiên cứu thí điểm so sánh phản ứng tập thể dục, nhận thức và niềm tin của những người đi xe đạp leo núi có kinh nghiệm.” Nghiên cứu hình thành JMIR vol. 3,3 e13643. Ngày 13 tháng 2019 năm 10.2196, doi:13643/XNUMX

Impellizzeri, Franco M, và Samuele M Marcora. "Sinh lý học của xe đạp leo núi." Y học thể thao (Auckland, New Zealand) vol. 37,1 (2007): 59-71. doi:10.2165/00007256-200737010-00005

Kronisch, RL, Pfeiffer, RP Chấn thương khi đạp xe leo núi. Thể thao Med 32, 523–537 (2002). doi.org/10.2165/00007256-200232080-00004